裝配工作是空壓機(jī)產(chǎn)品制造的最后階段。裝配工學(xué)主要包括裝配、調(diào)整、檢驗(yàn)、試驗(yàn)等內(nèi)容。通常根據(jù)產(chǎn)品的技術(shù)要求分別選擇其裝配的內(nèi)容。
裝配在產(chǎn)品制造過程中占有重要的地位，產(chǎn)品的質(zhì)量最終是由裝配工作來保證的。
零件的加工質(zhì)量是產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)，但裝配過程并不是將合格零件簡(jiǎn)單地聯(lián)技起來的過程，而是根據(jù)各級(jí)部裝和總裝的技術(shù)要求，通過調(diào)整、校正、平衡、配作及反復(fù)檢驗(yàn)來保證產(chǎn)品質(zhì)量的復(fù)雜過程。
有時(shí)零件的加工質(zhì)量雖高，但由于裝配不好，會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量差甚至不合格的產(chǎn)品。因此，必須十分重視產(chǎn)品的裝配工作。
1.零件的密封性試驗(yàn)
對(duì)于某些要求密封的零件，如機(jī)床的液壓元件(液壓缸、閥體、系體)、汽輪機(jī)汽缸、鍋妒汽包等，要求在一定壓力下不允許發(fā)生泄漏油、水、氣(汽)等現(xiàn)象。
因此，在裝配前應(yīng)進(jìn)行密封性試驗(yàn)。密封性試驗(yàn)有氣壓法和液壓法兩種，試驗(yàn)要求、試驗(yàn)壓力可按圖樣或工藝文件規(guī)定進(jìn)行。
2.驗(yàn)收和試驗(yàn)?zāi)堑牧?/span>
空壓機(jī)產(chǎn)品裝配調(diào)整結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定(國(guó)標(biāo)、部標(biāo)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn))，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行較全面的檢驗(yàn)和試驗(yàn)工作，驗(yàn)收合格后才準(zhǔn)許出廠。
例如，金屬切削機(jī)床的驗(yàn)收和試驗(yàn)工作包括: 機(jī)床幾何精度檢驗(yàn)、空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)、負(fù)荷試驗(yàn)和工作精度試驗(yàn)等。試車時(shí)要觀察機(jī)構(gòu)或空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的靈活性、振動(dòng)和噪聲情況、工作溫升、轉(zhuǎn)速、功率等性能是否符合要求等。
另外，空壓機(jī)裝配好后，為了使其美觀、耐用，還要進(jìn)行噴漆、涂油等要進(jìn)行防銹、防腐蝕處理，然后裝箱以便于運(yùn)輸。
3.平衡對(duì)于轉(zhuǎn)速較高
運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性要求高的空壓機(jī)產(chǎn)品(如精密磨床、電動(dòng)機(jī)、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子和高速內(nèi)燃機(jī)等)，為防止使用時(shí)出現(xiàn)振動(dòng)，裝配時(shí)對(duì)其有關(guān)的旋轉(zhuǎn)部件需進(jìn)行平衡調(diào)整工作。
旋轉(zhuǎn)件的不平衡是由于其內(nèi)部質(zhì)量分布不均勻引起的。為消除分布不均勻而引起的靜力不平衡和力偶不平衡，生產(chǎn)中有靜平衡調(diào)整和動(dòng)平衡調(diào)整兩種方法。
對(duì)于直徑較大且長(zhǎng)度較短的零件(如飛輪和帶輪)，一般采用 靜平衡調(diào)整。對(duì)于較長(zhǎng)的零件(如電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子和曲軸等)，需采用動(dòng)平衡調(diào)整。