壓縮空氣廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域，是一種優(yōu)良的動(dòng)力源。機(jī)械、水泥、設(shè)備、鋼鐵、化工等行業(yè)能耗較高?？諝鈮嚎s機(jī)是壓縮空氣的系統(tǒng)中能耗最高的一種設(shè)備，占系統(tǒng)總能耗的90%以上，因此空氣壓縮機(jī)的節(jié)能至關(guān)重要。接下來小編將帶大家了解廈門空壓機(jī)常見的節(jié)能手段。
高效機(jī)組替代
一般情況下，在壓縮空氣的節(jié)能改造過程中，出于成本的考慮，不會(huì)采用空壓機(jī)替代的方案，但在特點(diǎn)的場合，如空壓機(jī)運(yùn)行周期過長(8年)，能耗明顯增加，維修費(fèi)用明顯增加的情況下，可以考慮進(jìn)行高效空壓機(jī)替代。
近兩年，國內(nèi)各大空壓機(jī)廠商先后推出了永磁變頻空壓機(jī)、兩級壓縮空壓機(jī)，一級能效壓縮機(jī)等，對于空壓機(jī)的能效提升、電耗降低，市場用戶給予了極高的贊譽(yù)。
機(jī)組合理搭配
廈門空壓機(jī)的合理配置及合理運(yùn)行對節(jié)省用電非常重要。機(jī)組選型一般最大設(shè)計(jì)負(fù)荷除以臺數(shù)來確定，如機(jī)組臺數(shù)過少，當(dāng)在低負(fù)荷時(shí)，通過主機(jī)調(diào)節(jié)不能滿足機(jī)組高效運(yùn)行，或者導(dǎo)致機(jī)組頻繁加減機(jī)和加卸載時(shí)，可以考慮增設(shè)一套變流量的小機(jī)組，增加負(fù)荷的可調(diào)性。同時(shí)盡量使得各機(jī)組在高效去運(yùn)行。其中變?nèi)萘慷酁槁輻U式。
另外，由于管道壓力損失不確定，設(shè)備啟動(dòng)存在流量高峰等原因，壓縮機(jī)的供氣壓力有時(shí)比現(xiàn)場要求壓力高出0.2MPa～0.3MPa。而末端設(shè)備每提高0.1MPa，壓縮機(jī)的耗電就提高4%～8%，造成了巨大的能源浪費(fèi)。有時(shí)也會(huì)為了少數(shù)幾臺壓力要求高的設(shè)備，而整個(gè)調(diào)高供氣的壓力，這在能源使用配置上極其不合理，非明智之舉。
空壓機(jī)變頻運(yùn)行
空壓機(jī)最主要的能量浪費(fèi)為卸載能耗(工頻機(jī))，卸載時(shí)電機(jī)空轉(zhuǎn)，不產(chǎn)氣。這種方式在沒有供氣的情況下也仍需消耗40%～70%額定功率的電力，浪費(fèi)非常嚴(yán)重。
另外工頻空壓機(jī)在部分負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，還容易出現(xiàn)頻繁的加載、卸載循環(huán)交替過程，不僅浪費(fèi)了能耗，還使得供氣壓力波動(dòng)，也使電機(jī)和壓縮機(jī)產(chǎn)生交替疲勞，影響使用壽命。
因此，對于中低負(fù)載的空壓機(jī)進(jìn)行變頻改造，可大大的削減卸載時(shí)間，極大的減少卸載電耗?？諌簷C(jī)變頻改造以不改變原有系統(tǒng)為前提，對壓縮機(jī)進(jìn)行變頻升級，采用先進(jìn)的矢量控制技術(shù)，結(jié)合 PID 算法，對壓縮機(jī)進(jìn)行精確控制。變頻改造出節(jié)能以外，尚有以下優(yōu)點(diǎn)：
?延長主電機(jī)軸承使用壽命;
?延長機(jī)頭使用壽命，延長皮帶或彈性聯(lián)軸器使用壽命;
?延長冷卻油的使用壽命。
因此，在實(shí)際的節(jié)能改造工程中，對中低負(fù)載的對空壓機(jī)進(jìn)行變頻改造是最理想的節(jié)能措施。