|
||||||||||
|
480 - 3720 升/分鐘的實際排氣量
GAR 壓縮機為有軌車輛用戶在全部應(yīng)用范圍內(nèi)提供了極其可靠的壓縮空氣源，這些應(yīng)用包括： 該系列非常適用于各種有軌車輛，包括干線機動車、重載柴油機動車、轉(zhuǎn)軌列車、EMU 車輛、DMU 車輛、地鐵車輛 和 LRV 車輛。
壓縮原理
螺桿壓縮技術(shù)：結(jié)構(gòu)堅固，原理簡單 當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)子的末端會自動打開和關(guān)閉進氣口和出氣口，因而就不需要額外的閥門和定時裝置。 由于不需要安裝閥門，而且可活動的部件很少，因此會增強可靠性，并將磨損降到最小程度。
由于壓縮周期是連續(xù)而且相互交疊的，因此螺桿的設(shè)計必須是盡量沒有振動的。
轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)到末端，進氣口打開，空氣進入壓縮腔?？諝獗晃胗申庩栟D(zhuǎn)子形成的“氣室”中。隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，氣室會逐漸變小，從而壓縮里面的空氣。壓縮空氣從出氣口排出 |
| 壓縮機類型 | 最大工作壓力 | 表壓為 9.5 巴時的氣流量 | 裝機功率 | 距離 4.6 米的噪聲級別 | 外形尺寸（不帶電動機） | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 長度 | 寬度 | 高度 | |||||
| 巴 (e) | 立方米/分鐘 | 千瓦 | 分貝 (A) | 毫米 | |||
| GAR 5 | 10 | 0.48 | 5.5 | 64 | 710 | 605 | 445 |
| GAR 7 | 10 | 0.64 | 7.5 | 66 | 710 | 605 | 445 |
| GAR 10 | 10 | 1.05 | 11.0 | 78 | 710 | 605 | 445 |
| GAR 11 | 10 | 1.26 | 11.0 | 71 | 650 | 620 | 700 |
| GAR 14 | 10 | 1.39 | 15.0 | 79 | 710 | 605 | 445 |
| GAR 15 | 10 | 1.81 | 15.0 | 72 | 650 | 620 | 700 |
| GAR 18 | 10 | 2.19 | 18.5 | 73 | 650 | 620 | 700 |
| GAR 22 | 10 | 2.77 | 22.0 | 80 | 650 | 620 | 700 |
| GAR 30 | 10 | 3.72 | 30.0 | 81 | 650 | 620 | 700 |
| GAR 37 | 10 | 5.40 | 37.0 | 78 | |||
| 壓縮機類型 | 最大工作壓力 | 表壓為 9.5 巴時的氣流量 | 裝機功率 | 距離 4.6 米時的噪聲級別 | 外形尺寸（不帶電動機） | 尺寸（不帶電動機） | 外形尺寸（不帶電動機） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 長度 | 寬度 | 高度 | |||||
| 巴 (e) | 立方米/分鐘 | 千瓦 | 分貝 (A) | 毫米 | |||
| GAR 5 | 10 | 0.51 | 5.5 | 66 | 710 | 605 | 445 |
| GAR 7 | 10 | 0.79 | 7.5 | 67 | 710 | 605 | 445 |
| GAR 10 | 10 | 0.85 | 11.0 | 80 | 710 | 605 | 445 |
| GAR 11 | 10 | 1.15 | 11.0 | 73 | 650 | 620 | 700 |
| GAR 14 | 10 | 1.29 | 15.0 | 81 | 710 | 605 | 445 |
| GAR 15 | 10 | 1.70 | 15.0 | 74 | 650 | 620 | 700 |
| GAR 18 | 10 | 2.43 | 18.5 | 75 | 650 | 620 | 700 |
| GAR 22 | 10 | 2.47 | 22.0 | 84 | 650 | 620 | 700 |
| GAR 30 | 10 | 3.56 | 30.0 | 85 | 650 | 620 | 700 |
| GAR 37 | 10 | 5.40 | 37.0 | 78 | |||
流程圖
易于保養(yǎng)：
由于使用了螺桿技術(shù)，GAR 壓縮機的保養(yǎng)間隔時間非常長，并且保養(yǎng)工作量少，可用性高，操作成本低。
GAR 壓縮機由遍布全球的阿特拉斯·科普柯銷售公司和分銷商網(wǎng)絡(luò)進行保養(yǎng)和提供全面的支持，以便使壓縮機能夠無故障地不間斷運行。
優(yōu)點
可接近性：所有保養(yǎng)點都位于壓縮機的一側(cè),保養(yǎng)間隔長（4000 小時）,預(yù)防性保養(yǎng),配有保養(yǎng)包,原裝的高品質(zhì)備用部件,全球支持.
驅(qū)動裝置
GAR 壓縮機可以配備各種驅(qū)動裝置：
標準系列 TEFC，鼠籠式感應(yīng)電動機，3 相供電電壓，50 或 60 Hz。
IP55，F(xiàn) 類，專門適用于鐵路應(yīng)用
按照客戶規(guī)定的直流電動機或液壓發(fā)動機
無驅(qū)動裝置，由主柴油發(fā)動機驅(qū)動
標準可選件：
| GR110-200 | |
| 全性能型：內(nèi)置冷凍干燥器 | • |
| 內(nèi)置式 DD 過濾器 （清除大于 1 微米的顆粒/除油效果可達 0.1 毫克/立方米） | 僅限于 GR 13 巴 |
| 內(nèi)置 OSD （箱式和全性能機組中的油水分離裝置） | • |
| 能量回收 | • |
| 恒壓調(diào)節(jié) | • |
| 重載過濾器 | • |
| 冷凝水電子疏水器 | 僅限于 GR 13 巴 |
| 相序繼電器 | • |
| 熱敏電阻·電動機保護 (PT1000) | • |
| 防冷凝加熱器 | • |
| HD 油代替標準的 RIF 油 這樣可將油的更換時間延長到 8000 個小時 | 標準 |
| 冷卻空氣風(fēng)道 | • |
| 防雨 | • |
| 集油支架 | • |
| 起吊裝置 | • |
| 支撐墊片 | • |
| 證書（靜壓水壓試驗） | • |
| COM1（用于進行壓縮機監(jiān)控的通信模塊） | • |
| Modbus - COM2（用于進行壓縮機監(jiān)控的通信協(xié)議） | • |
| 海運包裝 | • |
| Profibus（用于進行壓縮機監(jiān)控的通信協(xié)議） | • |
| 性能測試認證 | • |
| 見證性能測試 | • |
空氣處理包GAR 系列
可以配備完全內(nèi)置的空氣處理包，該包由水分離器、過濾器和干燥劑干燥器組成，輸出符合 ISO 8573-1，1.2.1 類標準的高品質(zhì)空氣
高品質(zhì)空氣可以保護您的壓縮空氣系統(tǒng)，確保它有較長的使用壽命，并且可以顯著降低剎車系統(tǒng)、空氣懸架、門操作系統(tǒng)等的操作成本，縮短它們的停機時間。
|
|
|